jan 20 2021

Geniet je levenlang van een rijbewijs voor €0,17 per dag!

Heb je enig idee wat een rijopleiding kost? Nee dan is het wel handig om je daarop te oriënteren, want regelmatig moeten leerlingen stoppen door geld gebrek. In feite is de rijopleiding ook niet echt duur als je bedenkt dat je 1-op-1 coaching en instructie krijgt in een lesauto. Gebruikt je het rijbewijs zo’n 40 jaar dan kost het rijbewijs je slechts €0,17 per dag. Aan welke kosten moet je dan denken?

De kosten voor rijlessen. Dan moet je eerst weten hoeveel rijlessen je gemiddeld nodig hebt. Lees er meer over in dit artikel. En aan de hand van de lesprijs, weet je het totaal bedrag. Weet jij overigens wat een eerlijke lesprijs is? lees er hier meer over.
De kosten voor het praktijkexamen (En eventueel faalangst-, BNOR- en herexamens) en de kosten voor de tussentijdse toets. In deze kosten zitten de examenleges voor het CBR en de rijschoolkosten. Daarnaast kan er ook een lesuur voorafgaand aan een examen in de prijs zijn berekend. Dat is per rijschool verschillend.
De kosten voor theorie leermiddelen (boeken, online, cursus) en het theorie-examen. Het theorie-examen wordt door de leerling vaak zelf ingepland en betaald (niet via de rijschool).
De kosten voor de gezondheidsverklaring en eventueel extra onderzoek door bijvoorbeeld een psycholoog in een medisch traject. Deze kosten betaald de leerling direct aan het CBR, dit gaat ook niet via de rijschool.

Wat zijn de gemiddelde kosten van een rij-opleiding?

In dit overzicht zijn de kosten voor de gezondheidsverklaring (+/- €40), een eventueel medisch traject (gemiddeld €200), de theorie leermiddelen (gemiddeld €60 euro) en het theorie-examen (€38,- per examen) niet meegenomen.

De informatie komt uit mijn systeem en kan dus niet 1-op-1 worden door vertaald op andere rijscholen, maar geeft wel een indicatie over de prijsontwikkeling. Het gaat om de gemiddelde bedragen over 2017 t/m 2020. De daadwerkelijke kosten liggen momenteel al fors hoger, door de noodzakelijke prijsstijgingen bij de rijschool en het CBR in de afgelopen jaren.

Op basis van onderstaande gegevens was je gemiddeld in de periode 2017-2020 ongeveer 2100 euro kwijt aan rijlessen en examens. Het betreft leerlingen zonder rijles ervaring. In 2021 ben je met een gemiddeld van 36 rijlessen, een praktijkexamen en tussentijdse toets €2470 kwijt. En dan doe je een standaard praktijkexamen, waarbij je in één keer zal moeten slagen.

Man of vrouw wie is er gemiddeld duurder uit?

Uit bovenstaande afbeelding is te zien dat mannen gemiddeld goedkoper uit zijn. Dat komt overeen met de gegevens uit het artikel over het gemiddeld aantal rijlessen. Mannen hebben gemiddeld minder rijlessen nodig.

In de periode van 2017-2020 was de mannelijk leerling gemiddeld €1800 kwijt en de vrouwelijke leerling gemiddeld €2300. Als je dit naar 2021 moet vertalen kom je respectievelijk op gemiddeld €2150 (m) en €2700 (v) uit.

Zit er verschil in leeftijdsgroepen?

In de leeftijd van 17 t/m 29 jaar zit er weinig verschil. De kosten liggen gemiddeld rond de €2100 euro in de periode 2017-2020 en in 2021 moet je dan rekening houden met €2475 euro. Alleen 30+ ers zijn gemiddeld meer kwijt met €2500 in de periode 2017-2020. In 2021 kom je dan gemiddeld uit op €2950.

Een herexamen doen is misschien pijnlijk voor het ego, maar zeker voor de portemonnee

Het huidige slagingspercentage in Nederland ligt rond de 50% voor praktijkexamens. De norm bij het examen is dus aardig hoog. Les daarom liever iets meer en ga niet met zo min mogelijk lessen op examen. Een onnodig herexamen en extra lessen kost toch echt een stuk meer. Een overzicht van de gemiddelde bedragen in de periode 2017-2020 (blauw) en verwachte kosten in 2021 (oranje):

Doe ik wel of geen Tussentijdse Toets?

Een Tussentijdse Toets is een investering. Zie ook het artikel: Weet jij hoeveel rijlessen je nodig hebt. Het zorgt voor een betere rijopleiding, waarbij je tot een betere, zelfstandige en veilige bestuurder wordt opgeleid. Het proefexamen bij het CBR is vooral een moment om te bepalen in hoeverre je al zelfstandig kunt autorijden. Leerlingen met een Tussentijdse Toets hebben een hogere slagingskans en komen beter voor de dag als ze zelfstandig de weg op mogen. En ja, dat kost extra geld! Een tussentijdse toets kost al gauw 243 euro extra.

Wat zijn de uitschieters?

Aan de bovenkant heb ik tot nu toe 2 leerlingen die boven de €3500 euro zijn uitgekomen. Daarbij gaat het vaak om meerdere herexamens voordat iemand slaagt. Zie ook de grafiek hierboven met meer dan 4 rijexamens.

Aan de onderkant is er slechts 1 leerling zonder rij- of leservaring die onder de €1000 euro is gebleven, door met een beperkt aantal rijlessen in één keer te slagen.

Meer lezen?

Artikel: Het rijbewijs halen is zeker niet vanzelfsprekend!

Artikel: Betaal ik wel een eerlijke lesprijs?

Artikel: Weet jij hoeveel rijlessen je nodig hebt?

Artikel: Geniet je levenlang van het rijbewijs voor €0,17 per dag

jan 19 2021

Weet jij hoeveel rijlessen je nodig hebt?

Informatie over het gemiddeld aantal rijlessen is ook moeilijk te vinden. Het CBR spreekt van 38 rijlessen, wat overeenkomt met mijn gegevens over de laatste drie jaar.

Het geven van rijles is maatwerk!

Je hebt eigenlijk niet zoveel aan informatie over het gemiddeld aantal rijlessen. Het belangrijkste is om een goede rijschool te kiezen die jou eerlijk lesadvies geeft. Iedereen heeft zijn eigen leerproces, dat is niet in een gemiddelde te vangen.

Toch ben ik niet vies van wat statistieken en het geeft jou als ouder of leerling toch een wat beter beeld. Uit mijn administratie blijkt dat in de periode van mei 2017 tot eind 2020 het gemiddelde aantal rijlessen 36 uren is voor leerlingen die nog nooit les hebben gehad. Een lesuur voorafgaand aan een examen en/of tussentijdse toets is hier overigens niet bij meegeteld.

Maakt leeftijd nog iets uit?

Het gemiddeld aantal rijlessen per leeftijdscategorie ontloopt elkaar niet zoveel. Er wordt gezegd dat ouderen er langer over doen, maar in mijn rijschool valt dat nog wel mee. Opgesomd: 17-19 jaar gemiddeld 36 lesuren, 20-29 jaar gemiddeld 35 lesuren en 30+ jaar gemiddeld 38 lesuren.

Is er verschil tussen mannen en vrouwen?

In dit geval wordt het beeld bevestigd, dat mannen iets meer met autorijden hebben dan vrouwen. Gemiddeld heeft een man 32 rijlessen en een vrouw 39 rijlessen nodig om te slagen. Uit onderzoek blijkt ook dat mannen minder voorzichtig en bang zijn aangelegd, waardoor het leren autorijden wat sneller gaat. Overigens komt het gemiddeld aantal lessen steeds dichter bij elkaar te liggen.

Is er nog iets anders van invloed op het gemiddeld aantal rijlessen?

Bij autorijden gebruik je niet alleen je handen en voeten, maar moet je ook mentaal meerdere zaken tegelijk kunnen doen. Enkele dingen die meespelen bij een leerling zijn o.a. de motoriek (voertuigbeheersing), gevaarherkenning, kennis van verkeersregels en gedragsregels, het zien van samenhang (overzicht & inzicht in snelheid en afstand) en het tijdig kunnen reageren op anderen.

Leerlingen die bijvoorbeeld diepte moeilijk kunnen zien door een oogafwijking, hebben meer moeite om de verkeerstaken onder de knie te krijgen. Dat geldt ook voor leerlingen met autisme die vaak moeilijker overzicht kunnen houden (snel reageren op de juiste informatie / hoofd en bijzaken onderscheiden). Bij ADHD/ADD kan het juist weer zijn dat de concentratie te snel wegvalt (gerichte en voldoende aandacht) of dat er een gebrek is aan een juiste risico-inschatting. Daarom vul je aan het begin van de rij-opleiding ook altijd een gezondheidsverklaring in om je rijgeschiktheid te bepalen.

Een medische aandoening heeft niet altijd gevolgen voor het aantal lessen. Uit mijn cijfers blijkt dat leerlingen die medisch zijn verklaard door het CBR t.b.v. de rijgeschiktheid, er gemiddeld 45 rijlessen over doen t.o.v. 34 rijlessen van leerlingen die geen label opgeplakt hebben gekregen.

Wat is het gevolg voor het aantal rijlessen als je niet in 1x slaagt?

Dit is uiteraard een beetje een open deur. Als je meer examens nodig hebt, gebruik je ook meer rijlessen. Leerlingen die in de 1e keer slagen hebben gemiddeld 33 rijlessen nodig. Bij leerlingen met meerdere pogingen is het aantal rijlessen gemiddeld 39 rijlessen. Overigens hoe meer herexamens je nodig hebt, hoe hoger het aantal lessen oploopt.

Wat is de invloed van de Tussentijdse Toets?

Het gemiddeld aantal lessen is iets hoger bij leerlingen die ook een tussentijdse toets doen. Een tussentijdse toets is van invloed op het slagingspercentage en niet specifiek op het aantal rijlessen. Ik raad het leerlingen aan die het leren autorijden wat moeilijker vinden, onzeker zijn of examenvrees hebben. Door deze zaken hebben ze al iets meer lessen nodig dan gemiddeld en de tussentijdse toets wordt puur gebruikt als een mooi proefexamen (zelfreflectiemoment).

Zie je dan nog uitschieters in de cijfers?

Aan de onderkant zie je dat maar enkele leerlingen minder dan 25 rijlessen nodig hebben. Veelal zijn het dan ook nog leerlingen die vroeger al rijles hebben gehad of van een andere rijschool komen. Over drie jaar gezien gaat het maar om 3 leerlingen (mannen) die 16 tot 18 rijlessen nodig hadden om te slagen, zonder eerst ergens anders te hebben gelest.

Aan de bovenkant zie je ook uitschieters! Dit zijn vaak bijzondere verhalen, waarbij echte doorzetters vol voor het papiertje gaan. Ondanks dat ze het niet makkelijk hebben en er keihard voor aan de bak moeten. In de laatste 3 jaar heb ik twee leerlingen gehad die boven de 70 rijlessen zijn uitgekomen. En daarvan heeft er 1 meerdere examens gehad en de ander is in 1 keer geslaagd.

Meer lezen?

Artikel: Het rijbewijs halen is zeker niet vanzelfsprekend!

Artikel: Betaal ik wel een eerlijke lesprijs?

Artikel: Weet jij hoeveel rijlessen je nodig hebt?

Artikel: Geniet je levenlang van het rijbewijs voor €0,17 per dag

jan 13 2021

Gevolgen verlengde lockdown t/m 9 februari 2021

Je hebt vast meegekregen dat de lockdown tot en met 9 februari is verlengd. Dat betekent ook dat er geen rijlessen worden gegeven en dat de examens in die periode opnieuw worden uitgesteld.

Dat heeft grote gevolgen voor mijn planning maar ook van het CBR, omdat er inmiddels meer dan 300.000 examens moeten worden ingehaald. En de vraag is nog maar of we 10 februari wel mogen starten.

1. Gevolgen praktijkexamens
De uitgestelde praktijkexamens en toetsen worden in de periode van 10 februari t/m eind april ingehaald. De leerlingen waarvoor nog geen tussentijdse toets of examen is gepland, komen daardoor pas vanaf mei 2021 aan de beurt.

2. Advies theorie leren en examens
Heb je de theorie nog niet gehaald, start dan in de periode van de lockdown met het leren van de theorie en plan direct een theorie-examen in (Er kan een lange wachttijd ontstaan).

Zoek je nog een goed product om de theorie te leren kijk dan op mijn website: Theorie voor de auto met gratis advies. Plan je theorie-examen via www.mijncbr.nl en niet via een andere site. Wacht hier niet te lang mee!

3. Praktische zaken rijbewijskandidaten: Gezondheidsverklaring en machtiging rijschool
Heb je de rijschool nog niet gemachtigd voor de examens doe dit dan z.s.m. en vul direct de gezondheidsverklaring in om verdere vertragingen te voorkomen.

Machtiging: Ga naar mijncbr.nl en log-in met DigiD –> kies rijschool machtigen. Zoek mijn rijschool op naam of op mijn rijschoolnummer 3578Z9. Kies de categorie auto en klik alle examens aan. Onderteken met DigiD.

Gezondheidsverklaring: Ga naar mijncbr.nl en log-in met DigiD –> kies gezondheidsverklaring. Vul de gezondheidsverklaring in en betaal de gezondheidsverklaring. Heb je ergens JA ingevuld op de gezondheidsverklaring, dan moet je mogelijk meer gegevens aanleveren aan het CBR. Over de voortgang neem ik contact op met desbetreffende leerlingen!

4. Opstarten na de lockdown
Zoals al gemeld kunnen er wat problemen ontstaan bij het opstarten na de lockdown. Het gaat dan met name over het inplannen van de rijlessen, omdat er 8 weken achterstand voor de examenkandidaten moeten worden ingehaald.

Prio	Wie	Aantal	Opstart na lockdown
1	Examen kandidaten	12	Start direct na de lockdown (feb) –> doel is snelle uitstroom
2	Potentiele examenkandidaten	8	Start direct na de lockdown (feb) –> doel inplannen nieuwe examens en uitstroom
3	Kandidaten met een lopend proefpakket of proefperiode	5	Start direct na de lockdown (feb) –> doel bepalen of er wel of geen vervolg komt m.b.t. rijlessen
4	Kandidaten zonder theorie & niet in medisch traject	8	Start afhankelijk van datum ingepland theorie-examen (mrt-apr-mei) –> niet onnodig lessen terwijl er geen praktijkexamen kan worden gepland i.v.m. wachttijden
4	Kandidaten in medisch traject	5	Start zodra er duidelijkheid is vanuit CBR over de status of als er een rijtest kan worden ingepland –> niet onnodig lessen als de rijgeschiktheid niet bepaald kan worden
5	Kandidaten op de wachtlijst voor een intake of een proefpakket	9	Start op volgorde van aanmelding en beschikbare capaciteit (mrt-apr-mei) –> z.s.m. instromen indien mogelijk
		47

Een inschatting op welk moment nieuwe leerlingen zouden kunnen starten, kan ik op dit moment nog niet geven. Ik verwacht dit rond de opstart beter in beeld te hebben.

Voor rijbewijskandidaten: Zoals je merkt is het van belang om je theorie te halen, mijn rijschool te machtigen en de gezondheidsverklaring in te vullen.

Mocht je hierover nog vragen hebben stel ze dan gerust via 06-28521920 of contact@rijdenbijbart.nl

okt 30 2020

Het rijbewijs halen is zeker niet vanzelfsprekend…

Je wordt geboren, krijgt vriendjes en gaat naar school, vind je liefde, haalt het rijbewijs, gaat studeren, gaat samenwonen of koopt zelfs een huis, vind die goede baan, trouwt misschien ook nog, krijgt kinderen, gaat uiteindelijk met pensioen, koopt een camper en uiteindelijk ga je ….

Precies ja… Vanuit onze prestatiemaatschappij is dit misschien wel de standaard, misschien zelfs het ideaal beeld. Een hoge lat die voor velen misschien niet is weggelegd. En dat zie je ook bij leerlingen die het rijbewijs willen halen…

Je bent 17/18 jaar geworden… Wordt het niet tijd voor jouw rijbewijs?

Ik kom oorspronkelijk uit een boerendorpje waar alles ver weg is. Daarnaast waren de OV verbindingen niet bepaald top. Dus toen ik 18 werd kreeg ik meteen wat rijlessen cadeau van mijn ouders. Hoe eerder ik het rijbewijs had, hoe makkelijker dat voor mijzelf en voor mijn ouders was :-). En daar heb ik tot de dag van vandaag nog plezier van.

Hoewel ik geen aanmoediging nodig had en het rijden leuk vond, ben ik toch ook niet in één keer geslaagd. Het rijbewijs halen is toch nog niet zo makkelijk als je denkt. En voor sommigen zelfs een grote uitdaging of spijtig genoeg onmogelijk.

En het is ook al niet meer zo standaard om rond je 17/18 jarige leeftijd te beginnen. Je ziet nog wel een groot verschil tussen de stad en een dorp. En nu ik dus in Zwolle les geef, merk ik dat mijn klantenbestand behoorlijk gevarieerd is qua leeftijd.

De helft van mijn leerlingen is namelijk tussen de 19 en 29 jaar en slechts 35% is tussen de 16,5 en 18 jaar. Sterker nog zelfs 15% is boven de 30 jaar, waarvan ook een enkeling in de 50! De laatbloeiers.

De oorzaak? Dat kun je zoeken in het langer thuis wonen. Daarbij is in de stad alles dichtbij (boodschappen, werk en sport). Het rijbewijs is minder nodig. Een belangrijke tweede reden is dat veel leerlingen eerst gaan studeren en dan heb je andere dingen aan je hoofd. En het geld is niet aanwezig. Pas zodra een nieuwe baan of kinderen in het spel komen, wordt de noodzaak een stuk groter!

Daarnaast heb je best veel de drop-outs die het op een latere leeftijd toch weer oppakken. Drop-outs zijn leerlingen die stoppen tijdens de rij-opleiding. Ze stoppen bijvoorbeeld omdat ze geen geld meer hebben, de motivatie niet kunnen vinden, te maken krijgen met zware persoonlijke omstandigheden of de autotheorie maar niet halen.

Niet iedereen is in de wieg gelegd om te leren autorijden

Het rijbewijs halen lijkt zo normaal, maar dat is het zeker niet. Allereerst moet je rijgeschikt worden verklaard. Door het invullen van een gezondheidsverklaring bepaald het CBR of je überhaupt wel een rijbewijs kunt halen.

Om diverse redenen kun je ongeschikt worden verklaard of krijg je een beperkingen opgelegd door het CBR.

Bijvoorbeeld leerlingen in het autisme spectrum kunnen (hoeft niet) het advies krijgen om voor de automaat te gaan. Bij een drank of drugverleden, blijf je bijvoorbeeld onder controle staan en wordt je rijgeschikt verklaard voor bepaalde tijd. Bij een verstandelijke beperking (afhankelijk welk niveau), zware dementie of bepaalde medicijngebruik kun je ook ongeschikt worden verklaard.

Aan de andere kant is bij lichamelijke beperkingen, soms juist ook weer heel veel wel mogelijk.

Motivatie en een beetje zelfreflectie zijn de basis om te starten.

Ten tweede moet elke leerling zichzelf afvragen of het halen van een rijbewijs een haalbare kaart is. Daarbij spelen uiteindelijk vooral de motivatie en geld een belangrijke rol. Voor iedereen is de rij-opleiding anders!

Leerlingen die gepushed worden zijn gedoemd te mislukken. Ik werd door de eerste lessen van mijn ouders aangemoedigd en de rijinstructeur deed samen met mij de rest. Mijn motivatie was top, want ik vond het spannend en tegelijkertijd erg leuk.

Als je weinig zin hebt in rijlessen of het halen van een rijbewijs zelf niet zo nodig vindt, dan kun je beter stoppen of niet beginnen met rijlessen. Laat je dus niet teveel door je ouders of anderen pushen. Het leren autorijden brengt namelijk een grote verantwoordelijkheid met zich mee. Als je hier nog niet aan toe bent, blijf dan nog lekker even op de fiets.

Daarnaast blijkt de laatste jaren de theorie een struikelblok te zijn. Goed leren en veel herhalen is noodzakelijk, maar dat wordt juist niet of te weinig gedaan. Het lijkt soms als een vervelend hobbeltje in de weg te worden gezien, om snel te nemen en daarna te vergeten. Terwijl het de basis is van de praktijklessen. En ja… de dagcursussen helpen daarbij ook niet mee. Al met al slaagt slechts 35% in de 1e keer voor de theorie. Een deel blijft maar zakken en stopt met de rij-opleiding of ze lopen extreem veel vertraging op.

Elke leerling is anders en heeft dus ook een andere aanpak nodig in de rij-opleiding. Jouw rijinstructeur speelt hier een belangrijke rol in door de juiste coaching, eerlijk advies en gerichte opbouwende feedback. Dat zelfvertrouwen moet opgebouwd worden, maar een stukje zelfreflectie is ook prettig.

Want het leren autorijden is niet voor iedereen even gemakkelijk. Aanleg, motoriek, risico-inzicht, zelfvertrouwen, leervermogen en besluitvaardigheid is per persoon verschillend. Daardoor is het ook niet voor iedereen haalbaar om in een schakelauto te rijden. En lukt het niet elke leerling om in 30 lessen klaar te zijn, sterker nog het gemiddelde is momenteel 40-45 lessen. En ja, ik zie ook met regelmaat leerlingen die de 70e rijles aantikken, maar van collega’s hoor ik ook nog wel hogere aantallen.

De opleiding moet gebaseerd zijn op de kwaliteiten van de leerlingen en niet op het budget van de leerling.

Ten derde heb je financieel wel voldoende budget of spaargeld nodig. Een rij-opleiding kost al gauw minimaal €2600,-. En dit kan uiteraard minder zijn, maar kan ook rustig oplopen tot €5000,-

Heb je dus veel meer rijlessen of examens nodig om welke reden dan ook dan is het de vraag of je dit wel kunt betalen. Het kiezen van een goede rijschool en rij-instructeur zijn dus erg belangrijk om te bepalen hoeveel lessen je nodig hebt. Een eerlijk lesadvies is niet altijd het advies dat je wilt horen.

Het gaat uiteindelijk om de verkeersveiligheid. Daarom kan het nooit zo zijn dat de opleiding alleen op het budget van de leerling wordt afgestemd. De opleiding moet bij de leerling passen.

Het beste advies is om altijd eerst een proefles of zelfs meerdere lessen te nemen, zodat je een goede inschatting krijgt.

Meer lezen?

Artikel: Het rijbewijs halen is zeker niet vanzelfsprekend!

Artikel: Betaal ik wel een eerlijke lesprijs?

Artikel: Weet jij hoeveel rijlessen je nodig hebt?

Artikel: Geniet je levenlang van het rijbewijs voor €0,17 per dag

okt 12 2020

Corona protocol voor rijlessen en examens

In de lesauto kun je geen 1,5 meter afstand houden en het aangereikte rijschoolprotocol is natuurlijk niet 100% waterdicht. Daarnaast heb ik iemand in de risicogroep thuis zitten, wat het nog steeds niet minder spannend maakt.

Ik moet dus 100% vertrouwen op de eerlijkheid van mijn leerlingen en dat geldt ook andersom. En dat durf ik wel aan, maar wel met duidelijke regels.

Rijlesprotocol Rijden bij Bart (versie 1.4 / 12 oktober 2020)

1. Gezondheidscheck & starten lessen <18 jaar:

-> Ben je nog geen 18 dan wil ik graag eerst toestemming van je ouders, voordat je begint met rijlessen i.v.m. de gezondheidsrisico’s.

-> Voor iedereen geldt dat voorafgaand aan elke les controlevragen worden gesteld op de lesdag zelf (via de app).

Bantwoord je de vragen met ‘Nee’, dan mag je lessen. Anders dien je de les, direct af te zeggen. Dit kan via de rijles-app of via de app.

Blijkt voor aanvang of tijdens de les dat je toch bovenstaande symptomen hebt, dan wordt de les per direct beëindigd. Blijf dus ook bij verkoudheid of milde klachten thuis!

2. Algemene voorschriften:

-> Hanteer de algemene regels van het RIVM

3. Specifieke rijles voorschriften

-> Rijden bij Bart verplicht het dragen van een mondkapje in de lesauto. Dit dien je zelf te verzorgen. Gebruik bij voorkeur een tweelaags mondkapje, dit hoeft niet een medische te zijn. Inmiddels is dit ook een verplichting vanuit het CBR.

Ik heb maar enkele mondkapjes achter de hand als achtervang. (Die kun je voor 2 euro per les per leerling kopen, als je het een keer vergeet)

-> Soms worden er nog vaste opstapplaatsen aangehouden in de stad. Dat laat ik per afspraak/week weten. Er wordt niet met meer dan 2 personen in de lesauto gereden.

-> Rijden bij Bart zorgt voor een goede hygiëne in de lesauto. Ik maak na de les jouw kant schoon met mijn eigen schoonmaakdoekjes.

CBR protocol

Het examenprotocol voor het praktijkexamen of de Tussentijdse Toets kun je op de website van het CBR vinden. www.cbr.nl

Meerijden door de instructeur is niet toegestaan tijdens de examens. Eindgesprekken binnen mag ik niet bijwonen (tegenwoordig proberen ze dit buiten te doen).

okt 10 2020

Corona drukt de prijs omhoog!

Zowel de bedrijfskosten als privelasten stijgen jaarlijks door de inflatie. Daarom verhoog ik jaarlijks in oktober de lesprijs en de daarvan afgeleide rijschoolkosten voor de examens op basis van de inflatie. Dit jaar is ook een extra verhoging nodig door corona en toekomstige investeringen. De kosten die het CBR berekend voor de examens zijn in oktober ook bekend gemaakt. Ook deze prijzen stijgen aanzienlijk.

Dit jaar zorgt corona voor een extra stijging in de kosten door o.a. de preventiemaatregelen. Er wordt minder omzet gedraaid, doordat er gemiddeld veel lessen en examens uitvallen. Dit zal deels moeten worden opgevangen, omdat de omzet niet meer kan worden ingelopen in 2020.

Daarnaast zijn de kosten iets hoger door (toekomstige) investeringen om de kwaliteit van de rijlessen te waarborgen en te verhogen. Denk daarbij aan de nieuwe lesauto’s (schakel en automaat), de ontwikkeling van de didactische vaardigheden van jouw rijcoach (cursussen) en bijvoorbeeld ook het gebruik van de nieuwe rijles-app.

De nieuwe lesprijs stijgt gemiddeld met 3,5%. De totale examenkosten, die bestaan uit rijschoolkosten en de CBR kosten, stijgen gemiddeld met 6%. De grote oorzaak voor de verhoging bij examens is de verhoging van de examenprijzen door het CBR.

De nieuwe lespakketten worden gemiddeld 4,2% duurder. Er komt geen wijziging in de hoogte van de bestaande kortingen of voordeelregelingen bij extra lessen of herexamens. Kijk op www.rijdenbijbart.nl voor meer informatie!

Gevolgen bestaande lespakketten

Heb je een lespakket voor oktober 2020 afgesloten dan veranderd er niet veel. De enige verhoging zijn de CBR kosten voor examens als je in 2021 examen moet doen.

Lesprijs

De lesprijs van het bestaande lestegoed wordt uiteraard niet verhoogd voor de huidige klanten met een lespakket.

Je betaalt de nieuwe lesprijs alleen als je extra rijlessen nodig hebt, omdat het lestegoed op is. Eventuele voordeelregelingen worden op de nieuwe lesprijs toegepast. Kijk op www.rijdenbijbart.nl voor meer informatie!

Examenkosten

De examenkosten bestaan bij Rijden bij Bart uit drie onderdelen:

1. CBR kosten

De CBR kosten worden altijd 1-op-1 doorbelast aan leerlingen, omdat rijscholen dit direct moeten afdragen aan het CBR. Doe je dus examen of een tussentijdse toets in 2021, dan betaal je het verschil tussen de CBR kosten van 2021 en 2020.

Het verschil t.o.v. 2020 is €7,25 per examen of tussentijdse toets. Doe je dus een praktijkexamen en een tussentijdse toets in 2021, dan krijg je nog een aparte factuur van €14,50 voor de CBR examenkosten.

2. Rijschoolkosten / 3. Lesuur voorafgaand aan een examen/toets

De rijschoolkosten en het lesuur voorafgaand aan een examen worden voor de huidige klanten met een Tussentijdse Toets en/of praktijkexamen in een lespakket niet verhoogd. Ook al doe je examen in 2021.

Kijk op www.rijdenbijbart.nl voor meer informatie!

nov 06 2019

Autorijden en Autisme, ADD of ADHD wat nu? Er is veel mogelijk!

Autisme, ADD of ADHD een probleem bij autorijden?

Bij leerlingen met een Autisme Spectrum Stoornis, zoals autisme, Asperger, PDD-NOS, ADD of ADHD werkt de informatieverwerking in de hersenen op een andere manier dan bij andere mensen.

Hierdoor kunnen tijdens de rijlessen problemen ontstaan in de communicatie tussen de leerling en de rij-instructeur.

In de praktijk kunnen ook problemen in het aanleren van rijtaken ontstaan, doordat leerlingen het lastig kunnen vinden om te plannen, overzicht te houden of rust te houden. Rijden in het verkeer vraagt daarnaast een bepaalde flexibiliteit om tijdig op veranderingen in te spelen. Gedragingen in het verkeer zijn vaak niet zwart of wit en vallen vaak samen met verschillende en specifieke gebeurtenissen of gedragingen van anderen. Het zien van de samenhang is dan vaak de uitdaging.

Bij leerlingen met een stoornis in het autisme spectrum worden nog weleens rijgevaarlijke medicijnen gebruikt. Al deze zaken kunnen autorijden bemoeilijken of gevaarlijke situaties opleveren.

Het is echter niet zo dat deze leerlingen niet kunnen leren autorijden. Met de juiste ondersteuning, een goed opgeleide rij-instructeur en advies van de specialisten is er vaak nog een hoop mogelijk. Kies dus de juiste rijschool in Zwolle.

Vul de gezondheidsverklaring in, voordat je begint bij een rijschool in Zwolle

Voordat je begint met rijlessen is het verstandig om eerst een gezondheidsverklaring in te vullen via www.mijncbr.nl. Heb je autisme, ADD of ADHD dan vul je over het algemeen een JA in op Gezondheidsverklaring. Behalve voor ADHD bestaat er op dit moment een verlichting, lees daarom de toelichting in de gezondheidsverklaring goed!

Keuring onafhankelijk specialist: Heb je nog nooit een rijbewijskeuring ondergaan, dan is het mijn advies om direct een afspraak te maken met een onafhankelijk specialist. Je krijgt een keuring en de specialist zal een advies insturen aan het CBR over jouw rijgeschiktheid. Deze onafhankelijk specialisten zijn via de site van het CBR te vinden of vraag mij er gerust naar! Let-op: De extra kosten verschillen van 160 euro tot 215 euro!

Je wilt namelijk niet eerst veel geld besteden aan rijlessen om er daarna achter te komen dat je niet rijgeschikt bent. Je kunt overigens alléén voor het praktijkexamen auto-, motor- of T-rijbewijs direct een afspraak maken met een onafhankelijk specialist voor een rijbewijskeuring.

Je wordt naar een specialist gestuurd die specifiek voor het CBR keuringen verricht. Deze specialisten kennen de rijbewijseisen goed en beoordelen onafhankelijk of jij aan de eisen voldoet. Jouw eigen behandelaar mag dus geen rapport opstellen.

Hoe wordt je rijgeschikt verklaard? En wanneer kun je beginnen met rijlessen in Zwolle?

Je bent pas rijgeschikt, als uit het rapport van de medisch specialist blijkt dat er veilig aan het verkeer kan deelnemen. Vaak moet daarvoor ook nog een rijtest plaatsvinden bij het CBR.

De specialist gebruik een checklist van het CBR om de risicofactoren te bepalen. Bij de eerste beoordeling (1e rijbewijs) moet je altijd een rijtest doen.

De Rijtest

De rijtest is géén rijexamen. Een rijtest is altijd maatwerk, aangepast aan jouw specifieke situatie. Afhankelijk daarvan ligt de nadruk in de rijtest op ‘zien’, ‘denken’ of ‘doen’.

Bij een autisme spectrum stoornis wordt tijdens de rijtest gelet op de volgende aandachtgebieden:

Aandacht verdelen en bewuste aandacht: Getoetst wordt of jij jouw aandacht goed kunt verdelen tussen de bediening en de besturing van het voertuig en het verkeer om u heen. Ook in ingewikkelde verkeerssituaties;
Automatisch uitvoeren van handelingen: Er wordt gekeken of de handelingen om de auto te bedienen en te besturen automatisch worden uitgevoerd. Hierdoor kan bepaald worden of je voldoende aandacht bij de weg en het verkeer kunt houden;
Voorspellen van gedrag van andere weggebruikers: Getoetst wordt of je het gedrag van andere weggebruikers goed inschat. En of je jouw eigen rijgedrag hier goed op afstemt.

Wanneer doe je jouw rijtest?

Je moet natuurlijk op een zelfstandige manier kunnen rijden. De voertuigbediening moet voldoende zijn en jouw aandacht moet vooral uitgaat naar het beoordelen van verkeerssituaties en het gedrag van anderen. Doe daarom pas een rijtest na ongeveer 20 uur rijlessen.

Wil je meer informatie over de rijtest, vraag het jouw rij-instructeur! Voordat je een rijtest moet doen is het wel handig dat je al enkele rijlessen hebt gehad. Ga pas verder met rijlessen als je goedkeuring krijgt vanuit het CBR.

Hoe beoordeeld het CBR mijn rijgeschiktheid?

De beoordeling door het CBR gebeurd aan de hand van de Gezondheidsverklaring, informatie van een medisch specialist en het resultaat van een eventuele rijtest.

Hoe zit het met medicijngebruik?

Psychostimulantia zoals methylfenidaat, dexamfetamine en modafinil zijn niet toegestaan. Gebuikt jij nog andere medicijnen? Kijk dan op rijveiligmetmedicijnen.nl om te zien of die een probleem zijn om te rijden (categorie III).

Conclusie

Vul altijd eerst een gezondheidsverklaring in en ga eventueel al naar een specialist. Kies een goede rijschool die gespecialiseerd is in Autisme, ADD of ADHD zeker als je nog een rijtest moet doen.

Laat je niet ontmoedigen door al deze handelingen, want een eventueel rijbewijs is het meer dan waard.

Rijden bij Bart helpt je graag verder en is Erkend rijinstructeur voor leerlingen met Autisme, ADHD en ADD. Kijk gerust op www.rijles-en-autisme.nl.

Neem gerust contact op voor meer informatie via 06-28521930 of contact@rijdenbijbart.nl
Plan gerust eerst een rijles en ik adviseer je graag verder –> Aanmelden proefpakket

dec 31 2017

Twijfel jij aan jouw rijvaardigheid?

Ben jij een gevaar op de weg of pak je juist liever de fiets in plaats van de auto?

Je haalt het rijbewijs op jonge leeftijd en rijdt daarmee al gauw 35 jaar rond, maar is jouw rijvaardigheid nog wel zo goed?

Je hoeft namelijk nooit meer een opfriscursus te doen of bij te scholen. En dat is best wel een beetje vreemd.

Na een studie moet je ook in je baan steeds bijleren om je kennis en vaardigheden op pijl te houden.

En denk ook maar eens aan sport, waarbij je traint om steeds beter te worden of juist jouw niveau probeert vast te houden.

Nu is het niet zo dat je jaarlijks zou moeten bijscholen, want regelmatig autorijden zorgt er ook voor dat je op niveau blijft in het verkeer.

Rijvaardigheidstraining niet alleen voor ouderen

Nu ligt vooral de rijvaardigheid van ouderen 65+ onder een vergroot glas. Net zoals in een recente aflevering ‘Ouderen achter het stuur’ van Zembla.

We worden steeds ouder en daardoor zijn er ook steeds meer ouderen op de weg. Vanaf 65+ kun je al 5 jaarlijks gekeurd worden en vanaf 75 jaar is dat verplicht. Maar is dat wel genoeg?

In het programma is onder andere Joke Wiesemann te zien die haar zoon Marvin (42) verloor toen een 89-jarige automobilist onwel werd achter het stuur en hem aanreed. “Ik ben mijn zoon kwijt doordat men eens in de vijf jaar keuren genoeg vindt” stelt ze.

Nu leveren ouderen inderdaad een groter risico op, maar door kennisgebrek of gebrek aan vaardigheden zijn er ook al genoeg risico bestuurders in de groep vanaf 35+.

Rond de 1 miljoen mensen schijnen een vorm van rijangst of onzekerheid te hebben, maar zij zoeken zelden ondersteuning. Daardoor ontstaan er vaak gevaarlijke momenten in het verkeer. Ik zie ze dagelijks voor mijn neus gebeuren.

Daarnaast hebben een heel aantal mensen een rijstijl die je kunt bestempelen als onverantwoord (hard rijden, bumperkleven, wisselen zonder richting etc.). Deze mensen worden nooit meer op hun gedrag gewezen, tenzij ze een ongeluk veroorzaken of toevallig een keer de politie treffen.

Systeem niet waterdicht

Het systeem is momenteel al niet waterdicht bij de verplichte keuringen voor ouderen. “Er zullen mensen doorheen glippen, het is absoluut geen waterdicht systeem”, zegt keuringsarts Eddy Windgassen.

De keuringsarts moet afgaan op wat de ouderen zeggen en wat ze hebben ingevuld. Daarnaast heeft de arts geen toegang tot medicijngebruik of andere medische gegevens. Momenteel is het de verantwoordelijkheid van de bestuurder zelf of zijn omgeving om tijdig stappen te ondernemen.

Alle jongere bestuurders dan 65+ hebben helemaal vrij spel, tenzij ze zelf, de politie of de omgeving actie onderneemt.

Wettelijke meldplicht

Ook als tussen de keuringen door gezondheidsproblemen ontstaan die het rijden kunnen beïnvloeden, dan is het de verantwoordelijkheid van de automobilist zélf, om dit te melden aan het CBR. “Maar als je bij die specialist vandaan komt en je doet niks, dan blijf je gewoon rijden”.

Verder kun je alleen bij onverantwoord rijgedrag door de politie op verplichte bijscholingscursussen worden gestuurd.

Onderneem zelf actie!

Momenteel is er dus nog geen goede oplossing die geheel waterdicht is.

Maar er is al vaker gepleit voor een systeem dat de rijvaardigheid van bestuurders regelmatig zou moeten toetsen.

Een oplossing kan zijn om bestuurders onder de 65 jaar eens in de 10 jaar een opfriscursus aan te bieden. Mensen kunnen dan niet alleen de theorie opfrissen, maar ook praktijklessen nemen.

Bij ouderen boven 65+ blijft de keuring van 5 jaar bestaan in verband met de gezondheid. Daarbij kan de rij-instructeur een meldingsplicht hebben richting het CBR, als iemand niet meer veilig lijkt te rijden.

Advies

Als je zelf twijfelt aan je rijvaardigheid, kennis of gezondheid, zoek dan contact met een rijschool en ga proefrijden.

Heb je een tijd niet gereden, vind je rijden spannend of ben je angstig zoek dan zeker ondersteuning bij het autorijden. Voor alle anderen neem eens een opfrisles om te kijken of je nog veilig genoeg rijdt in het hedendaagse verkeer.

Opfrislessen in Zwolle

Spreken opfrislessen in Zwolle jou aan, neem dan contact op om een intake in te plannen. Opfrislessen zijn maatwerk en met een intake kun jij je wensen kenbaar maken. Ik kan dan bekijken hoe ik je het beste kan helpen.

Kijk gerust voor meer informatie, tarieven en aanbiedingen op opfrislessen van Rijden bij Bart.